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Kantone vergleichen
Bis zu fünf Kantone im Verlauf und alle Kantone in der Rangliste, mit der Veränderung vom ersten zum letzten Abschnitt.
- Zeitraum
- Nov. 2023 – Okt. 2026
- Erstellt am
- 12.11.2026
Ohne Auswahl zeigt der Verlauf die fünf Kantone mit dem höchsten E-Anteil im Zeitraum.
E-Anteil an allen neuen Autos: Verlauf
ZürichSolothurnAppenzell AusserrhodenSt. GallenZug
E-Anteil an allen neuen Autos: Verlauf
| Zeitraum | Zürich | Solothurn | Appenzell Ausserrhoden | St. Gallen | Zug | Ganze Schweiz |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q4 2023 | 29.5 % | 26.7 % | 28.5 % | 29.3 % | 31.0 % | 24.1 % |
| Q1 2024 | 22.3 % | 19.2 % | 17.4 % | 20.0 % | 18.7 % | 17.8 % |
| Q2 2024 | 22.2 % | 20.7 % | 19.8 % | 20.5 % | 19.8 % | 16.5 % |
| Q3 2024 | 27.0 % | 26.2 % | 24.9 % | 24.3 % | 24.2 % | 20.4 % |
| Q4 2024 | 26.6 % | 27.2 % | 26.3 % | 27.5 % | 22.5 % | 20.6 % |
| Q1 2025 | 27.7 % | 25.5 % | 23.3 % | 22.7 % | 25.3 % | 20.1 % |
| Q2 2025 | 28.7 % | 25.5 % | 22.6 % | 23.6 % | 24.9 % | 20.1 % |
| Q3 2025 | 28.7 % | 26.1 % | 22.5 % | 24.8 % | 26.3 % | 21.9 % |
| Q4 2025 | 36.1 % | 35.3 % | 35.6 % | 35.4 % | 25.8 % | 26.7 % |
| Q1 2026 | 27.4 % | 25.5 % | 27.7 % | 22.3 % | 27.0 % | 21.0 % |
| Q2 2026 | 32.4 % | 33.6 % | 31.7 % | 32.6 % | 35.5 % | 25.3 % |
| Q3 2026 | 37.3 % | 38.5 % | 38.6 % | 36.1 % | 35.6 % | 30.2 % |
| Q4 2026* | 37.4 % | 44.1 % | 45.3 % | 37.9 % | 38.7 % | 34.4 % |
Alle Kantone
| Rang | Kanton | E-Anteil | Neue E-Autos | Neue Autos total | Erster Abschnitt (Q4 2023) | Letzter Abschnitt (Q4 2026*) | Differenz | Rang im ersten Abschnitt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zürich | 29.0 % | 34'788 | 119'758 | 29.5 % | 37.4 % | +7.9 | 4 |
| 2 | Solothurn | 28.0 % | 5'410 | 19'289 | 26.7 % | 44.1 % | +17.4 | 12 |
| 3 | Appenzell Ausserrhoden | 27.1 % | 814 | 3'004 | 28.5 % | 45.3 % | +16.8 | 7 |
| 4 | St. Gallen | 27.0 % | 9'732 | 35'993 | 29.3 % | 37.9 % | +8.6 | 5 |
| 5 | Zug | 26.9 % | 4'744 | 17'655 | 31.0 % | 38.7 % | +7.6 | 2 |
| 6 | Aargau | 26.8 % | 14'969 | 55'840 | 29.0 % | 42.1 % | +13.0 | 6 |
| 7 | Luzern | 26.3 % | 8'440 | 32'131 | 33.1 % | 39.0 % | +5.9 | 1 |
| 8 | Basel-Landschaft | 25.8 % | 4'970 | 19'258 | 26.7 % | 38.7 % | +12.0 | 11 |
| 9 | Graubünden | 25.7 % | 3'774 | 14'659 | 26.9 % | 42.4 % | +15.4 | 9 |
| 10 | Thurgau | 25.4 % | 5'216 | 20'515 | 25.3 % | 41.0 % | +15.7 | 15 |
| 11 | Nidwalden | 25.4 % | 931 | 3'662 | 30.6 % | 42.3 % | +11.7 | 3 |
| 12 | Schaffhausen | 24.6 % | 1'383 | 5'633 | 25.6 % | 39.8 % | +14.2 | 13 |
| 13 | Basel-Stadt | 24.4 % | 2'038 | 8'340 | 24.2 % | 39.2 % | +14.9 | 17 |
| 14 | Schwyz | 24.3 % | 3'465 | 14'251 | 25.0 % | 38.1 % | +13.1 | 16 |
| 15 | Obwalden | 24.2 % | 668 | 2'759 | 25.6 % | 35.1 % | +9.5 | 14 |
| 16 | Glarus | 24.0 % | 821 | 3'423 | 26.8 % | 30.1 % | +3.3 | 10 |
| 17 | Bern | 23.5 % | 15'594 | 66'235 | 23.4 % | 39.2 % | +15.8 | 18 |
| 18 | Uri | 23.2 % | 623 | 2'682 | 27.2 % | 42.4 % | +15.2 | 8 |
| 19 | Wallis | 21.1 % | 5'841 | 27'721 | 21.9 % | 36.8 % | +15.0 | 20 |
| 20 | Freiburg | 19.7 % | 5'993 | 30'382 | 21.4 % | 30.5 % | +9.1 | 21 |
| 21 | Waadt | 19.6 % | 14'281 | 73'041 | 22.4 % | 30.3 % | +7.9 | 19 |
| 22 | Neuenburg | 16.9 % | 2'469 | 14'643 | 20.2 % | 25.8 % | +5.6 | 22 |
| 23 | Jura | 14.9 % | 1'037 | 6'957 | 18.0 % | 24.0 % | +6.0 | 24 |
| 24 | Genf | 14.8 % | 5'002 | 33'867 | 17.2 % | 19.2 % | +1.9 | 25 |
| 25 | Tessin | 12.8 % | 5'256 | 41'072 | 18.0 % | 15.7 % | −2.4 | 23 |
| 26 | Appenzell Innerrhoden | 6.7 % | 3'365 | 49'956 | 7.3 % | 12.1 % | +4.8 | 26 |
Quelle: Bundesamt für Strassen ASTRA, Neuzulassungen (Open Government Data). Personenwagen (M1), ohne importierte Occasionen; Elektroautos = reine Batterie-Elektroautos.