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Rapport mensuel

Voitures électriques en Suisse en mars 2025

En mars 2025, 4'432 voitures électriques ont été immatriculées neuves en Suisse, −7 % par rapport à mars 2024. Elles représentent 20,1 % de toutes les voitures de tourisme neuves (mars 2024 : 19,7 %).

Voitures électriques neuves
4'432
mars 2024 : 4'786 (−7 %)
Part de toutes les voitures neuves
20,1 %
mars 2024 : 19,7 % (+0,3 pp)
Voitures neuves au total
22'104
mars 2024 : 24'293 (−9 %)
Électriques depuis janvier 2025
10'751
20,1 % · +3 %

L’essentiel

  • Voiture électrique la plus vendue : Tesla Model Y (537), devant Audi Q4 (245) et Škoda Enyaq (207).
  • Marque en tête : Tesla (671 voitures électriques, 15,1 % de toutes les électriques neuves), devant Audi et Škoda.
  • Plus forte hausse : Renault 5, 188 véhicules neufs (un an plus tôt : 0).
  • Nouveaux dans la statistique : Opel Frontera (17), Renault 4 (5).
  • Part électrique la plus élevée : Soleure (29,5 %) ; la plus faible : Appenzell Rhodes-Intérieures (3,7 %).
  • Depuis janvier 2025 : 10'751 voitures électriques, 20,1 % de toutes les voitures neuves (+3 % par rapport à la même période de l’année précédente).

Part électrique des 24 derniers mois

0 %15 %30 %avr. 2023: 18,1 % (3'360)avr. 2023: 18,1 % (3'360)mai 2023: 19,5 % (4'310)mai 2023: 19,5 % (4'310)juin 2023: 20,0 % (5'148)juin 2023: 20,0 % (5'148)juil. 2023: 19,0 % (3'573)juil. 2023: 19,0 % (3'573)août 2023: 22,1 % (4'276)août 2023: 22,1 % (4'276)sept. 2023: 23,3 % (5'116)sept. 2023: 23,3 % (5'116)oct. 2023: 21,7 % (4'459)oct. 2023: 21,7 % (4'459)nov. 2023: 21,0 % (4'656)nov. 2023: 21,0 % (4'656)déc. 2023: 26,5 % (7'208)déc. 2023: 26,5 % (7'208)janv. 2024: 15,2 % (2'361)janv. 2024: 15,2 % (2'361)2024févr. 2024: 17,4 % (3'280)févr. 2024: 17,4 % (3'280)mars 2024: 19,7 % (4'786)mars 2024: 19,7 % (4'786)avr. 2024: 15,2 % (3'070)avr. 2024: 15,2 % (3'070)mai 2024: 16,3 % (3'541)mai 2024: 16,3 % (3'541)juin 2024: 17,9 % (4'181)juin 2024: 17,9 % (4'181)juil. 2024: 18,0 % (3'362)juil. 2024: 18,0 % (3'362)août 2024: 20,8 % (3'398)août 2024: 20,8 % (3'398)sept. 2024: 22,2 % (4'525)sept. 2024: 22,2 % (4'525)oct. 2024: 18,6 % (3'482)oct. 2024: 18,6 % (3'482)nov. 2024: 20,9 % (4'145)nov. 2024: 20,9 % (4'145)déc. 2024: 21,9 % (5'472)déc. 2024: 21,9 % (5'472)janv. 2025: 19,4 % (2'930)janv. 2025: 19,4 % (2'930)2025févr. 2025: 20,7 % (3'389)févr. 2025: 20,7 % (3'389)mars 2025: 20,1 % (4'432)mars 2025: 20,1 % (4'432)

Les 10 voitures électriques les plus vendues

  1. 1Tesla Model Y537−64 % sur un an
  2. 2Audi Q4245+60 % sur un an
  3. 3Škoda Enyaq207−11 % sur un an
  4. 4Hyundai Ioniq 5193+97 % sur un an
  5. 5Renault 5188nouveau
  6. 6BMW iX1148−1 % sur un an
  7. 7Porsche Macan135nouveau
  8. 8Škoda Elroq133nouveau
  9. 9Volkswagen ID.3126−31 % sur un an
  10. 10Audi Q6124nouveau

Les 10 marques en tête

  1. 1Tesla671−65 % sur un an
  2. 2Audi462+132 % sur un an
  3. 3Škoda340+46 % sur un an
  4. 4BMW324−16 % sur un an
  5. 5Volkswagen301−3 % sur un an
  6. 6Hyundai292+26 % sur un an
  7. 7Renault264+142 % sur un an
  8. 8Volvo185−29 % sur un an
  9. 9Porsche159> +999 % sur un an
  10. 10Mercedes-Benz155−35 % sur un an

Motorisations comparées à l’année précédente

ÉlectriqueHybride (y c. rechargeable)Essence, diesel, autres
mars 202419.7 %
mars 202520.1 %

Part électrique par canton

  1. 1Soleure29,5 %172
  2. 2Schaffhouse26,7 %48
  3. 3Bâle-Campagne26,1 %150
  4. 4Zoug25,6 %138
  5. 5Bâle-Ville25,4 %64
  6. 6Uri25,0 %19
  7. 7Zurich24,8 %971
  8. 8Lucerne23,4 %225
  9. 9Argovie23,2 %401
  10. 10Appenzell Rhodes-Extérieures23,0 %20
  11. 11Berne22,7 %493
  12. 12Saint-Gall22,0 %244
  13. 13Nidwald21,8 %27
  14. 14Schwytz21,7 %107
  15. 15Grisons21,0 %93
  16. 16Glaris20,0 %24
  17. 17Thurgovie18,7 %120
  18. 18Valais18,1 %137
  19. 19Vaud17,6 %406
  20. 20Fribourg17,5 %169
  21. 21Obwald17,3 %14
  22. 22Neuchâtel13,5 %56
  23. 23Genève12,9 %139
  24. 24Jura11,6 %23
  25. 25Tessin11,0 %131
  26. 26Appenzell Rhodes-Intérieures3,7 %41
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Données : Office fédéral des routes OFROU, immatriculations neuves (Open Government Data), état au 01.11.2026. Des livraisons de données ultérieures peuvent légèrement modifier les chiffres. Le texte et les graphiques sont générés automatiquement à partir de ces données.