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Rapport mensuel

Voitures électriques en Suisse en février 2025

En février 2025, 3'389 voitures électriques ont été immatriculées neuves en Suisse, +3 % par rapport à février 2024. Elles représentent 20,7 % de toutes les voitures de tourisme neuves (février 2024 : 17,4 %).

Voitures électriques neuves
3'389
février 2024 : 3'280 (+3 %)
Part de toutes les voitures neuves
20,7 %
février 2024 : 17,4 % (+3,3 pp)
Voitures neuves au total
16'364
février 2024 : 18'878 (−13 %)
Électriques depuis janvier 2025
6'319
20,1 % · +12 %

L’essentiel

  • Voiture électrique la plus vendue : Tesla Model Y (250), devant Renault 5 (226) et Nissan Ariya (194).
  • Marque en tête : Tesla (340 voitures électriques, 10,0 % de toutes les électriques neuves), devant Škoda et Audi.
  • Plus forte hausse : Renault 5, 226 véhicules neufs (un an plus tôt : 0).
  • Nouveaux dans la statistique : Škoda Elroq (123).
  • Part électrique la plus élevée : Zurich (33,6 %) ; la plus faible : Appenzell Rhodes-Intérieures (3,6 %).
  • Depuis janvier 2025 : 6'319 voitures électriques, 20,1 % de toutes les voitures neuves (+12 % par rapport à la même période de l’année précédente).

Part électrique des 24 derniers mois

0 %15 %30 %mars 2023: 18,5 % (4'794)mars 2023: 18,5 % (4'794)avr. 2023: 18,1 % (3'360)avr. 2023: 18,1 % (3'360)mai 2023: 19,5 % (4'310)mai 2023: 19,5 % (4'310)juin 2023: 20,0 % (5'148)juin 2023: 20,0 % (5'148)juil. 2023: 19,0 % (3'573)juil. 2023: 19,0 % (3'573)août 2023: 22,1 % (4'276)août 2023: 22,1 % (4'276)sept. 2023: 23,3 % (5'116)sept. 2023: 23,3 % (5'116)oct. 2023: 21,7 % (4'459)oct. 2023: 21,7 % (4'459)nov. 2023: 21,0 % (4'656)nov. 2023: 21,0 % (4'656)déc. 2023: 26,5 % (7'208)déc. 2023: 26,5 % (7'208)janv. 2024: 15,2 % (2'361)janv. 2024: 15,2 % (2'361)2024févr. 2024: 17,4 % (3'280)févr. 2024: 17,4 % (3'280)mars 2024: 19,7 % (4'786)mars 2024: 19,7 % (4'786)avr. 2024: 15,2 % (3'070)avr. 2024: 15,2 % (3'070)mai 2024: 16,3 % (3'541)mai 2024: 16,3 % (3'541)juin 2024: 17,9 % (4'181)juin 2024: 17,9 % (4'181)juil. 2024: 18,0 % (3'362)juil. 2024: 18,0 % (3'362)août 2024: 20,8 % (3'398)août 2024: 20,8 % (3'398)sept. 2024: 22,2 % (4'525)sept. 2024: 22,2 % (4'525)oct. 2024: 18,6 % (3'482)oct. 2024: 18,6 % (3'482)nov. 2024: 20,9 % (4'145)nov. 2024: 20,9 % (4'145)déc. 2024: 21,9 % (5'472)déc. 2024: 21,9 % (5'472)janv. 2025: 19,4 % (2'930)janv. 2025: 19,4 % (2'930)2025févr. 2025: 20,7 % (3'389)févr. 2025: 20,7 % (3'389)

Les 10 voitures électriques les plus vendues

  1. 1Tesla Model Y250−68 % sur un an
  2. 2Renault 5226nouveau
  3. 3Nissan Ariya194+569 % sur un an
  4. 4Škoda Enyaq169−13 % sur un an
  5. 5Audi Q4137+46 % sur un an
  6. 6BMW iX1124+36 % sur un an
  7. 7Volvo EX30124−22 % sur un an
  8. 8Škoda Elroq123nouveau
  9. 9Hyundai Ioniq 5111+17 % sur un an
  10. 10Porsche Macan104nouveau

Les 10 marques en tête

  1. 1Tesla340−66 % sur un an
  2. 2Škoda292+51 % sur un an
  3. 3Audi281+99 % sur un an
  4. 4Renault279+163 % sur un an
  5. 5BMW254+9 % sur un an
  6. 6Volkswagen229+11 % sur un an
  7. 7Hyundai225+3 % sur un an
  8. 8Nissan194+569 % sur un an
  9. 9Volvo177−17 % sur un an
  10. 10Porsche123+583 % sur un an

Motorisations comparées à l’année précédente

ÉlectriqueHybride (y c. rechargeable)Essence, diesel, autres
février 202417.4 %
février 202520.7 %

Part électrique par canton

  1. 1Zurich33,6 %936
  2. 2Uri32,1 %17
  3. 3Bâle-Ville26,3 %46
  4. 4Glaris26,0 %19
  5. 5Saint-Gall24,8 %199
  6. 6Argovie24,1 %314
  7. 7Bâle-Campagne24,0 %106
  8. 8Zoug23,8 %83
  9. 9Lucerne21,9 %154
  10. 10Soleure20,7 %87
  11. 11Grisons20,5 %75
  12. 12Appenzell Rhodes-Extérieures20,3 %15
  13. 13Thurgovie20,3 %95
  14. 14Obwald19,7 %14
  15. 15Valais18,9 %124
  16. 16Schaffhouse18,5 %23
  17. 17Berne18,4 %286
  18. 18Vaud17,7 %315
  19. 19Fribourg16,5 %119
  20. 20Neuchâtel14,8 %52
  21. 21Nidwald13,2 %12
  22. 22Jura12,9 %18
  23. 23Schwytz12,1 %39
  24. 24Tessin12,1 %123
  25. 25Genève11,7 %92
  26. 26Appenzell Rhodes-Intérieures3,6 %26
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Données : Office fédéral des routes OFROU, immatriculations neuves (Open Government Data), état au 01.11.2026. Des livraisons de données ultérieures peuvent légèrement modifier les chiffres. Le texte et les graphiques sont générés automatiquement à partir de ces données.