Créer un rapport
evbarometer.ch
Rapport mensuel

Voitures électriques en Suisse en mars 2022

En mars 2022, 4'216 voitures électriques ont été immatriculées neuves en Suisse, +83 % par rapport à mars 2021. Elles représentent 18,8 % de toutes les voitures de tourisme neuves (mars 2021 : 8,8 %).

Voitures électriques neuves
4'216
mars 2021 : 2'299 (+83 %)
Part de toutes les voitures neuves
18,8 %
mars 2021 : 8,8 % (+10,0 pp)
Voitures neuves au total
22'376
mars 2021 : 25'991 (−14 %)
Électriques depuis janvier 2022
8'786
15,7 % · +86 %

L’essentiel

  • Voiture électrique la plus vendue : Tesla Model 3 (915), devant Tesla Model Y (647) et Fiat 500 (195).
  • Marque en tête : Tesla (1'562 voitures électriques, 37,0 % de toutes les électriques neuves), devant BMW et Hyundai.
  • Plus forte hausse : Tesla Model Y, 647 véhicules neufs (un an plus tôt : 0).
  • Part électrique la plus élevée : Appenzell Rhodes-Extérieures (25,8 %) ; la plus faible : Appenzell Rhodes-Intérieures (5,4 %).
  • Depuis janvier 2022 : 8'786 voitures électriques, 15,7 % de toutes les voitures neuves (+86 % par rapport à la même période de l’année précédente).

Part électrique des 24 derniers mois

0 %13 %25 %avr. 2020: 5,2 % (495)avr. 2020: 5,2 % (495)mai 2020: 4,7 % (682)mai 2020: 4,7 % (682)juin 2020: 5,4 % (1'355)juin 2020: 5,4 % (1'355)juil. 2020: 4,2 % (969)juil. 2020: 4,2 % (969)août 2020: 9,8 % (1'610)août 2020: 9,8 % (1'610)sept. 2020: 13,2 % (2'837)sept. 2020: 13,2 % (2'837)oct. 2020: 7,0 % (1'482)oct. 2020: 7,0 % (1'482)nov. 2020: 9,5 % (2'181)nov. 2020: 9,5 % (2'181)déc. 2020: 15,6 % (4'605)déc. 2020: 15,6 % (4'605)janv. 2021: 6,6 % (1'042)janv. 2021: 6,6 % (1'042)2021févr. 2021: 8,4 % (1'386)févr. 2021: 8,4 % (1'386)mars 2021: 8,8 % (2'299)mars 2021: 8,8 % (2'299)avr. 2021: 8,6 % (1'937)avr. 2021: 8,6 % (1'937)mai 2021: 9,3 % (1'906)mai 2021: 9,3 % (1'906)juin 2021: 13,7 % (3'650)juin 2021: 13,7 % (3'650)juil. 2021: 9,1 % (1'812)juil. 2021: 9,1 % (1'812)août 2021: 13,2 % (2'221)août 2021: 13,2 % (2'221)sept. 2021: 20,0 % (3'996)sept. 2021: 20,0 % (3'996)oct. 2021: 14,1 % (2'158)oct. 2021: 14,1 % (2'158)nov. 2021: 18,6 % (3'555)nov. 2021: 18,6 % (3'555)déc. 2021: 22,5 % (5'547)déc. 2021: 22,5 % (5'547)janv. 2022: 12,9 % (2'137)janv. 2022: 12,9 % (2'137)2022févr. 2022: 14,2 % (2'433)févr. 2022: 14,2 % (2'433)mars 2022: 18,8 % (4'216)mars 2022: 18,8 % (4'216)

Les 10 voitures électriques les plus vendues

  1. 1Tesla Model 3915+75 % sur un an
  2. 2Tesla Model Y647nouveau
  3. 3Fiat 500195+42 % sur un an
  4. 4Hyundai Ioniq 5174nouveau
  5. 5Peugeot e-208151+297 % sur un an
  6. 6Volkswagen ID.3137−38 % sur un an
  7. 7Audi Q4114nouveau
  8. 8BMW i4109nouveau
  9. 9Škoda Enyaq107nouveau
  10. 10Volkswagen ID.497−31 % sur un an

Les 10 marques en tête

  1. 1Tesla1'562+197 % sur un an
  2. 2BMW276+294 % sur un an
  3. 3Hyundai263+168 % sur un an
  4. 4Volkswagen257−33 % sur un an
  5. 5Audi229+96 % sur un an
  6. 6Fiat195+42 % sur un an
  7. 7Peugeot182+107 % sur un an
  8. 8Volvo160+146 % sur un an
  9. 9Mercedes-Benz125+36 % sur un an
  10. 10Renault125−40 % sur un an

Motorisations comparées à l’année précédente

ÉlectriqueHybride (y c. rechargeable)Essence, diesel, autres
mars 20218.8 %
mars 202218.8 %

Part électrique par canton

  1. 1Appenzell Rhodes-Extérieures25,8 %25
  2. 2Bâle-Ville24,2 %64
  3. 3Valais23,9 %232
  4. 4Thurgovie23,2 %167
  5. 5Zurich23,1 %872
  6. 6Saint-Gall22,3 %256
  7. 7Zoug21,7 %121
  8. 8Argovie20,9 %378
  9. 9Grisons20,7 %93
  10. 10Bâle-Campagne20,2 %122
  11. 11Fribourg18,3 %184
  12. 12Vaud18,0 %460
  13. 13Obwald17,9 %12
  14. 14Soleure17,8 %112
  15. 15Nidwald17,7 %20
  16. 16Schwytz17,1 %79
  17. 17Uri17,1 %14
  18. 18Lucerne16,9 %161
  19. 19Neuchâtel16,8 %95
  20. 20Genève15,7 %175
  21. 21Berne14,5 %323
  22. 22Schaffhouse14,1 %28
  23. 23Tessin12,7 %166
  24. 24Glaris11,0 %10
  25. 25Jura10,5 %29
  26. 26Appenzell Rhodes-Intérieures5,4 %18
Créer un rapportApprofondir dans le studio d’analyse

Données : Office fédéral des routes OFROU, immatriculations neuves (Open Government Data), état au 01.11.2026. Des livraisons de données ultérieures peuvent légèrement modifier les chiffres. Le texte et les graphiques sont générés automatiquement à partir de ces données.