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Rapport mensuel

Voitures électriques en Suisse en avril 2022

En avril 2022, 2'076 voitures électriques ont été immatriculées neuves en Suisse, +7 % par rapport à avril 2021. Elles représentent 12,9 % de toutes les voitures de tourisme neuves (avril 2021 : 8,6 %).

Voitures électriques neuves
2'076
avril 2021 : 1'937 (+7 %)
Part de toutes les voitures neuves
12,9 %
avril 2021 : 8,6 % (+4,3 pp)
Voitures neuves au total
16'106
avril 2021 : 22'626 (−29 %)
Électriques depuis janvier 2022
10'862
15,1 % · +63 %

L’essentiel

  • Voiture électrique la plus vendue : Fiat 500 (167), devant Hyundai Ioniq 5 (118) et Volkswagen ID.4 (110).
  • Marque en tête : Volkswagen (180 voitures électriques, 8,7 % de toutes les électriques neuves), devant BMW et Hyundai.
  • Plus forte hausse : Hyundai Ioniq 5, 118 véhicules neufs (un an plus tôt : 0).
  • Nouveaux dans la statistique : Mercedes-Benz EQE (52).
  • Part électrique la plus élevée : Appenzell Rhodes-Extérieures (25,6 %) ; la plus faible : Appenzell Rhodes-Intérieures (2,9 %).
  • Depuis janvier 2022 : 10'862 voitures électriques, 15,1 % de toutes les voitures neuves (+63 % par rapport à la même période de l’année précédente).

Part électrique des 24 derniers mois

0 %13 %25 %mai 2020: 4,7 % (682)mai 2020: 4,7 % (682)juin 2020: 5,4 % (1'355)juin 2020: 5,4 % (1'355)juil. 2020: 4,2 % (969)juil. 2020: 4,2 % (969)août 2020: 9,8 % (1'610)août 2020: 9,8 % (1'610)sept. 2020: 13,2 % (2'837)sept. 2020: 13,2 % (2'837)oct. 2020: 7,0 % (1'482)oct. 2020: 7,0 % (1'482)nov. 2020: 9,5 % (2'181)nov. 2020: 9,5 % (2'181)déc. 2020: 15,6 % (4'605)déc. 2020: 15,6 % (4'605)janv. 2021: 6,6 % (1'042)janv. 2021: 6,6 % (1'042)2021févr. 2021: 8,4 % (1'386)févr. 2021: 8,4 % (1'386)mars 2021: 8,8 % (2'299)mars 2021: 8,8 % (2'299)avr. 2021: 8,6 % (1'937)avr. 2021: 8,6 % (1'937)mai 2021: 9,3 % (1'906)mai 2021: 9,3 % (1'906)juin 2021: 13,7 % (3'650)juin 2021: 13,7 % (3'650)juil. 2021: 9,1 % (1'812)juil. 2021: 9,1 % (1'812)août 2021: 13,2 % (2'221)août 2021: 13,2 % (2'221)sept. 2021: 20,0 % (3'996)sept. 2021: 20,0 % (3'996)oct. 2021: 14,1 % (2'158)oct. 2021: 14,1 % (2'158)nov. 2021: 18,6 % (3'555)nov. 2021: 18,6 % (3'555)déc. 2021: 22,5 % (5'547)déc. 2021: 22,5 % (5'547)janv. 2022: 12,9 % (2'137)janv. 2022: 12,9 % (2'137)2022févr. 2022: 14,2 % (2'433)févr. 2022: 14,2 % (2'433)mars 2022: 18,8 % (4'216)mars 2022: 18,8 % (4'216)avr. 2022: 12,9 % (2'076)avr. 2022: 12,9 % (2'076)

Les 10 voitures électriques les plus vendues

  1. 1Fiat 500167+30 % sur un an
  2. 2Hyundai Ioniq 5118nouveau
  3. 3Volkswagen ID.4110−21 % sur un an
  4. 4Audi E-Tron92−2 % sur un an
  5. 5Polestar 289+24 % sur un an
  6. 6Škoda Enyaq87+50 % sur un an
  7. 7Volvo EC4085nouveau
  8. 8Kia EV680nouveau
  9. 9Renault Zoe62−53 % sur un an
  10. 10Peugeot e-20861+49 % sur un an

Les 10 marques en tête

  1. 1Volkswagen180−65 % sur un an
  2. 2BMW173+88 % sur un an
  3. 3Hyundai173+111 % sur un an
  4. 4Fiat167+30 % sur un an
  5. 5Audi163+73 % sur un an
  6. 6Volvo144+125 % sur un an
  7. 7Mercedes-Benz136−11 % sur un an
  8. 8Kia121+290 % sur un an
  9. 9Renault107−40 % sur un an
  10. 10Polestar89+24 % sur un an

Motorisations comparées à l’année précédente

ÉlectriqueHybride (y c. rechargeable)Essence, diesel, autres
avril 20218.6 %
avril 202212.9 %

Part électrique par canton

  1. 1Appenzell Rhodes-Extérieures25,6 %22
  2. 2Nidwald18,1 %19
  3. 3Obwald17,2 %11
  4. 4Saint-Gall16,1 %142
  5. 5Thurgovie15,8 %91
  6. 6Argovie15,2 %191
  7. 7Zurich15,0 %403
  8. 8Schaffhouse14,8 %21
  9. 9Valais14,8 %95
  10. 10Zoug14,1 %50
  11. 11Soleure13,6 %55
  12. 12Grisons13,4 %48
  13. 13Berne13,3 %207
  14. 14Uri12,9 %9
  15. 15Fribourg12,8 %92
  16. 16Bâle-Campagne11,9 %53
  17. 17Schwytz11,9 %44
  18. 18Lucerne11,6 %88
  19. 19Jura11,4 %20
  20. 20Neuchâtel11,4 %41
  21. 21Vaud11,2 %193
  22. 22Tessin8,8 %84
  23. 23Bâle-Ville8,7 %15
  24. 24Glaris8,4 %7
  25. 25Genève8,3 %63
  26. 26Appenzell Rhodes-Intérieures2,9 %12
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Données : Office fédéral des routes OFROU, immatriculations neuves (Open Government Data), état au 01.11.2026. Des livraisons de données ultérieures peuvent légèrement modifier les chiffres. Le texte et les graphiques sont générés automatiquement à partir de ces données.