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Rapport mensuel

Voitures électriques en Suisse en février 2023

En février 2023, 2'587 voitures électriques ont été immatriculées neuves en Suisse, +6 % par rapport à février 2022. Elles représentent 14,8 % de toutes les voitures de tourisme neuves (février 2022 : 14,2 %).

Voitures électriques neuves
2'587
février 2022 : 2'433 (+6 %)
Part de toutes les voitures neuves
14,8 %
février 2022 : 14,2 % (+0,5 pp)
Voitures neuves au total
17'526
février 2022 : 17'083 (+3 %)
Électriques depuis janvier 2023
5'410
15,8 % · +18 %

L’essentiel

  • Voiture électrique la plus vendue : Volvo EX40 (274), devant Audi Q4 (258) et Škoda Enyaq (202).
  • Marque en tête : Volvo (328 voitures électriques, 12,7 % de toutes les électriques neuves), devant Volkswagen et Audi.
  • Plus forte hausse : Volvo EX40, 274 véhicules neufs (un an plus tôt : 66).
  • Part électrique la plus élevée : Appenzell Rhodes-Extérieures (25,0 %) ; la plus faible : Appenzell Rhodes-Intérieures (1,5 %).
  • Depuis janvier 2023 : 5'410 voitures électriques, 15,8 % de toutes les voitures neuves (+18 % par rapport à la même période de l’année précédente).

Part électrique des 24 derniers mois

0 %15 %30 %mars 2021: 8,8 % (2'299)mars 2021: 8,8 % (2'299)avr. 2021: 8,6 % (1'937)avr. 2021: 8,6 % (1'937)mai 2021: 9,3 % (1'906)mai 2021: 9,3 % (1'906)juin 2021: 13,7 % (3'650)juin 2021: 13,7 % (3'650)juil. 2021: 9,1 % (1'812)juil. 2021: 9,1 % (1'812)août 2021: 13,2 % (2'221)août 2021: 13,2 % (2'221)sept. 2021: 20,0 % (3'996)sept. 2021: 20,0 % (3'996)oct. 2021: 14,1 % (2'158)oct. 2021: 14,1 % (2'158)nov. 2021: 18,6 % (3'555)nov. 2021: 18,6 % (3'555)déc. 2021: 22,5 % (5'547)déc. 2021: 22,5 % (5'547)janv. 2022: 12,9 % (2'137)janv. 2022: 12,9 % (2'137)2022févr. 2022: 14,2 % (2'433)févr. 2022: 14,2 % (2'433)mars 2022: 18,8 % (4'216)mars 2022: 18,8 % (4'216)avr. 2022: 12,9 % (2'076)avr. 2022: 12,9 % (2'076)mai 2022: 13,9 % (2'604)mai 2022: 13,9 % (2'604)juin 2022: 20,4 % (4'431)juin 2022: 20,4 % (4'431)juil. 2022: 12,3 % (1'961)juil. 2022: 12,3 % (1'961)août 2022: 13,6 % (2'277)août 2022: 13,6 % (2'277)sept. 2022: 19,7 % (4'179)sept. 2022: 19,7 % (4'179)oct. 2022: 13,9 % (2'418)oct. 2022: 13,9 % (2'418)nov. 2022: 20,1 % (4'314)nov. 2022: 20,1 % (4'314)déc. 2022: 27,5 % (6'763)déc. 2022: 27,5 % (6'763)janv. 2023: 16,8 % (2'823)janv. 2023: 16,8 % (2'823)2023févr. 2023: 14,8 % (2'587)févr. 2023: 14,8 % (2'587)

Les 10 voitures électriques les plus vendues

  1. 1Volvo EX40274+315 % sur un an
  2. 2Audi Q4258+56 % sur un an
  3. 3Škoda Enyaq202+29 % sur un an
  4. 4Tesla Model Y189−23 % sur un an
  5. 5Volkswagen ID.3168+180 % sur un an
  6. 6Fiat 500136+53 % sur un an
  7. 7Cupra Born112+239 % sur un an
  8. 8Hyundai Ioniq 5108−32 % sur un an
  9. 9Mercedes-Benz EQA95+76 % sur un an
  10. 10Volkswagen ID.482+24 % sur un an

Les 10 marques en tête

  1. 1Volvo328+188 % sur un an
  2. 2Volkswagen322+142 % sur un an
  3. 3Audi281+19 % sur un an
  4. 4Škoda202+23 % sur un an
  5. 5Tesla194−48 % sur un an
  6. 6Mercedes-Benz164−6 % sur un an
  7. 7Fiat136+53 % sur un an
  8. 8BMW118−12 % sur un an
  9. 9Cupra112+239 % sur un an
  10. 10Hyundai111−55 % sur un an

Motorisations comparées à l’année précédente

ÉlectriqueHybride (y c. rechargeable)Essence, diesel, autres
février 202214.2 %
février 202314.8 %

Part électrique par canton

  1. 1Appenzell Rhodes-Extérieures25,0 %20
  2. 2Grisons20,9 %80
  3. 3Soleure20,1 %97
  4. 4Thurgovie19,5 %97
  5. 5Nidwald19,3 %17
  6. 6Bâle-Campagne18,9 %88
  7. 7Obwald18,6 %11
  8. 8Saint-Gall18,4 %154
  9. 9Zurich18,0 %496
  10. 10Schwytz18,0 %59
  11. 11Schaffhouse16,7 %25
  12. 12Fribourg15,9 %141
  13. 13Berne15,9 %266
  14. 14Uri15,9 %10
  15. 15Valais15,7 %106
  16. 16Argovie15,6 %217
  17. 17Bâle-Ville15,1 %31
  18. 18Lucerne14,9 %116
  19. 19Zoug14,4 %66
  20. 20Vaud13,8 %267
  21. 21Glaris11,1 %7
  22. 22Neuchâtel9,7 %39
  23. 23Genève8,3 %73
  24. 24Tessin7,5 %83
  25. 25Jura6,0 %10
  26. 26Appenzell Rhodes-Intérieures1,5 %11
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Données : Office fédéral des routes OFROU, immatriculations neuves (Open Government Data), état au 01.11.2026. Des livraisons de données ultérieures peuvent légèrement modifier les chiffres. Le texte et les graphiques sont générés automatiquement à partir de ces données.