BMW

BMW i3

Immatriculations 2026 à ce jour
64
Rang parmi les voitures électriques
119
2026 à ce jour
Part du marché électrique
0,1 %
2026 à ce jour
Immatriculations, 12 mois
64

Immatriculations neuves par mois

04080nov. 2023: 0déc. 2023: 0janv. 2024: 0janv. 2024févr. 2024: 0mars 2024: 0avr. 2024: 0mai 2024: 0juin 2024: 0juil. 2024: 0juil. 2024août 2024: 0sept. 2024: 0oct. 2024: 0nov. 2024: 0déc. 2024: 0janv. 2025: 0janv. 2025févr. 2025: 0mars 2025: 0avr. 2025: 0mai 2025: 0juin 2025: 0juil. 2025: 0juil. 2025août 2025: 0sept. 2025: 0oct. 2025: 0nov. 2025: 0déc. 2025: 0janv. 2026: 0janv. 2026févr. 2026: 0mars 2026: 0avr. 2026: 0mai 2026: 0juin 2026: 0juil. 2026: 0juil. 2026août 2026: 0sept. 2026: 0oct. 2026: 64oct. 2026: 64

Données techniques

BMW i3
Photo: © M 93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Autonomie (WLTP)
851–874 km
Consommation électrique
14–14.5 kWh/100 km
Puissance
345 kW
Places
5
Transmission
Intégrale
Poids à vide
2'332–2'347 kg
Efficacité énergétique
A

Plages (de–à) sur les versions des 12 derniers mois, à partir des immatriculations, réceptions par type et fiches de données de l'OFROU.

Où immatriculées en 2026

  1. 1Zurich21
  2. 2Valais6
  3. 3Vaud6
  4. 4Saint-Gall5
  5. 5Tessin4
  6. 6Berne4
  7. 7Argovie4
  8. 8Genève3
  9. 9Lucerne2
  10. 10Bâle-Campagne2
  11. 11Zoug1
  12. 12Thurgovie1

Source : Office fédéral des routes OFROU, immatriculations neuves, réceptions par type et fiches de données électroniques (Open Government Data), état au 01.11.2026.